Aké sú súčasti ložiska nákladného auta?

Nákladné ložiskása skladajú hlavne z nasledujúcich komponentov: vnútorný krúžok, vonkajší krúžok, valivé teleso, klietka, stredná rozpera, tesniace zariadenie, predný kryt a zadný blok a ďalšie príslušenstvo.

‌Vnútorný krúžok‌: Nachádza sa vo vnútri ložiska a používa sa na podoprenie valivých prvkov ložiska a prenášanie radiálneho zaťaženia na hriadeľ. Vnútorný priemer vnútorného krúžku sa rovná priemeru hriadeľa a je zvyčajne vyrobený z ocele a materiálov zo slinutého karbidu.

‌Vonkajší krúžok‌: Nachádza sa mimo ložiska a používa sa na podoprenie valivých prvkov ložiska a znášanie radiálneho zaťaženia na hriadeli. Vonkajší priemer vonkajšieho krúžku sa rovná otvoru ložiskového sedla a je zvyčajne vyrobený z ocele alebo liatiny.

Valivé prvky: Vrátane oceľových guľôčok, valčekov alebo valčekov, ktoré sa odvaľujú medzi vnútorným a vonkajším krúžkom, nesú zaťaženie z vozíka a znižujú trenie medzi hriadeľom a ložiskom. Bežne používané materiály sú chrómová oceľ a keramické materiály.

‌Klietka‌: Používa sa na upevnenie valivých prvkov, aby sa zabránilo vzájomnému rušeniu. Klietky sú zvyčajne vyrobené z oceľových plechov, zliatin medi alebo plastov a pri navrhovaní je potrebné zvážiť faktory, ako je zaťaženie ložiska, rýchlosť a teplota.

Dištančný krúžok: Používa sa na oddelenie valivých prvkov, čím sa zabezpečí ich rovnomerné rozloženie, čím sa zníži trenie a opotrebovanie. Tesniace zariadenie: Zabraňuje vniknutiu prachu a vlhkosti do ložiska, udržuje ho čisté a namazané. ‌Predný kryt a zadný ochranný kryt‌: Poskytnite dodatočnú podporu a ochranu, aby ste zabránili vniknutiu cudzích predmetov do ložiska. 

Tieto komponenty spolupracujú, aby to zabezpečililožiská nákladných áutmôže vydržať veľké zaťaženie, znížiť trenie a udržať dlhodobú stabilnú prevádzku.