Tipy na príslušenstvo nákladných vozidiel: Viete, ako je klasifikovaný prevodový olej?

Koncept údržby namiesto opravy bol uznaný mnohými vodičmi nákladných vozidiel, ale údržba nákladných vozidiel nie je jednoduchá. Pravidelná výmena rôznych olejov je bolesti hlavy. V predchádzajúcich číslach sme zaviedli motorový olej. Dnes je toto vydanie tipovKamiónZavádza prevodový olej a súvisiace problémy s údržbou.

Olej prevodovky sa tiež nazýva chvostový olej. Je to dôležitá mazivo vyrobená z oleja alebo syntetického lubrikantu z ropného lubrikantu, s extrémnym tlakovým anti oblečením a činidlom olejnatosti. Používa sa hlavne pre rôzne zariadenia prenosu prevodoviek, ako sú prevodovky a pohonné nápravy.

Olej prevodovky mazáva hlavne rôzne zariadenia prevodovky, ktoré môžu pomôcť strojovi rozptyľovať teplo, znížiť opotrebenie prevodu, predĺžiť životnosť prevodových stupňov, zabrániť hrdze prevodovky a zlepšiť účinnosť prevodovky počas jazdy vozidla.

Ako dôležitá súčasť výkonových častí sú koncové plochy prevodovky a zadná nápravy pohonu pod veľkým tlakom. Akonáhle je prelomený prevodový olejový film, tváre koncov prevodových stupňov sa dotknú priamo. Pod tlakom vysokého krútiaceho momentu je ľahké spôsobiť poškodenie prevodovnákladný automobilčasťs, Výsledkom trasenia, abnormálneho hluku a ďalšie problémy v pohonnej náprave.

Výmena cyklu prevodového oleja sa zvyčajne pohybuje okolo 60 000 kilometrov. Musí sa vymeniť včas pred dátumom platnosti. Podobne ako pri motorovom oleji má prevodový olej aj svoju vlastnú klasifikáciu.

Klasifikácia výkonnosti APL (American Petroleum Institute) sa všeobecne používa na medzinárodnej úrovni a prevodový olej je rozdelený do piatich základných typov: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 a GL-5.