2024-11-14
Ložiská nákladného vozidla sa používajú hlavne na podporu a zníženie trenia, aby sa zabezpečilo, že všetky časti vozíka môžu hladko fungovať.
Časť hnacieho ústrojenstva:
Axiálne ložisko v turbodúchadle : používa sa na podporu rotácie turbodúchadla a zníženie trenia.
Ložisko kľukového hriadeľa a ojničné ložisko : Tieto klzné ložiská podopierajú kľukový hriadeľ a ojnicu motora, aby zabezpečili stabilnú prevádzku motora.
Vypínacie ložisko spojky : namontované medzi spojkou a prevodovkou, vratná pružina spôsobuje, že výstupok vypínacieho ložiska vždy tlačí proti vypínacej vidlici, aby sa dosiahol hladký chod spojky.
Časť prevodového systému:
Ložisko náboja kolesa : zvyčajne sa delené dvojkotúčové radiálne axiálne valčekové ložisko používa na znášanie axiálnych a radiálnych zaťažení, aby sa zabezpečila stabilná rotácia náboja kolesa.
Ihlové ložisko na krížovom hnacom hriadeli : guľové spojenie sa používa na realizáciu prenosu sily rôznych hriadeľov a prenášanie obrovskej axiálnej sily vo vnútri hlavného reduktora.
Ďalšie časti:
Ložisko kompresora klimatizácie : podporuje činnosť kompresora klimatizácie a znižuje trenie a opotrebovanie.
Valivé ložiská a klzné ložiská v systéme riadenia: Podporujte otáčanie kormidlového zariadenia, aby ste zabezpečili hladký chod riadenia.
Aby sa zabezpečila normálna prevádzka ložiska a predĺžila sa jeho životnosť, je potrebná pravidelná kontrola a údržba:
Skontrolujte stav používania ložiska: Sledujte, či nedochádza k abnormálnemu hluku alebo miestnemu zvýšeniu teploty.
Pravidelne vymieňajte mazivo: Podľa stavu používania vozidla vymeňte mazivo aspoň raz za šesť mesiacov a dôkladne skontrolujte ložisko.
Čistenie a kontrola ložiska: Demontované ložisko by sa malo očistiť petrolejom alebo benzínom a sledovať, či sa vnútorný a vonkajší valcový povrch šmýka alebo tečie a či sa povrch obežnej dráhy odlupuje alebo tvorí jamky.